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비료 가격은 계속 하락하고 농민의 질소 결정에 영향을 미칠 수 있음

Aug 11, 2023

비료 가격은 2023년 8월 첫 2주까지 1년 이상 계속해서 하락했습니다. 질소 파운드당 기준으로 요소 및 액체 질소 비료는 역사적으로 무수 암모니아보다 35~40% 높은 프리미엄 가격으로 가격이 책정되었습니다. 그러나 2022년에는 러시아-우크라이나 분쟁으로 글로벌 비료 시장이 혼란을 겪으면서 프리미엄이 축소되었습니다. 무수물에 비해 액체에 대한 프리미엄은 역사적 수준으로 돌아왔고 요소와 무수물 가격 간의 격차는 계속해서 줄어들었습니다. 이는 전 세계 생산 능력의 지속적인 확장과 낮은 수요 전망, 특히 대기 질 개선을 목표로 하는 법률로 인해 요소 사용이 더욱 줄어들 수 있는 유럽에서 발생하기 때문입니다. 일반적으로 비료 가격의 큰 하락, 특히 상대 가격 측면에서 요소의 매력은 2024년 작물 연도로 이어지는 농민의 질소 결정에 영향을 미칠 수 있습니다.

미국 농무부(USDA)의 일리노이주 생산 비용 보고서에 따르면 일리노이주의 비료 가격은 2023년 8월 상반기에도 계속 하락했습니다. 8월 10일에 보고된 평균 무수 암모니아 가격은 톤당 586달러로, 7월 27일보다 톤당 285달러 하락해 33% 하락했습니다. 같은 기간 액체질소는 26% 하락한 톤당 $397, 톤당 $140 하락했습니다. 요소는 5% 감소한 24달러 하락한 톤당 473달러로 완만하게 하락했습니다. 이러한 가격 하락은 2022년 2분기 최고점에서 비료 가격 하락이 1년 이상 지속되었습니다(2023년 8월 1일 및 2023년 2월 28일의 farmdoc 일일 기사 참조).

그림 1은 2020년 시작 이후 질소 파운드당 $를 기준으로 한 무수 암모니아, 요소 ​​및 액체 질소의 일리노이 평균 가격을 보여줍니다. 가격 계산은 무수물의 경우 82%, 요소의 경우 46%, 28%의 질소 함량을 기준으로 합니다. 액체의 경우 %.

액체 질소와 요소 모두 생산과 관련된 추가 처리 비용으로 인해 일반적으로 무수 질소에 비해 질소 파운드당 프리미엄으로 가격이 책정되었습니다. 무수질소에 비해 액체질소에 대한 프리미엄은 2020년부터 지속되었습니다. 이와 대조적으로 요소에 대한 프리미엄은 2022년 대부분 동안 줄어들었고 무수질소와 요소의 가격은 2023년 현재까지 N 파운드당 기준으로 매우 유사했습니다. .

그림 2는 무수물 대비 요소 및 액체질소 가격 비율을 보여줍니다. 예를 들어, 2020년부터 2021년 9월까지 요소 가격은 무수 가격보다 평균 36% 높았고, 액체 프리미엄은 평균 38%였습니다. 2021년 10월부터 2022년 7월까지 요소에 대한 평균 프리미엄은 10% 미만으로 감소했고 액체에 대한 프리미엄은 평균 17%였습니다. 지난 한 해 동안 요소에 대한 프리미엄은 평균 3.8%에 불과했으며, 많은 보고 날짜에는 질소 파운드당 무수 암모니아보다 낮은 평균 요소 가격이 표시되었습니다. 액체에 대한 프리미엄은 2022년 8월부터 2023년 7월 중순까지 무수암모니아에 비해 평균 약 40%로 돌아왔습니다.

이는 단 2주간의 보고 기간에 불과하지만, 최근 7월 27일부터 8월 10일까지 질소비료 제품 가격이 하락하면 요소 프리미엄이 40% 범위로 되돌아갑니다. 유동 프리미엄은 6월 말 이후 약 40%에서 98%로 상승했습니다.

2022년 상반기에 무수물에 비해 요소 및 액체에 대한 프리미엄 축소의 상당 부분은 러시아-우크라이나 분쟁과 관련이 있습니다. 전 세계 비료 무역 흐름에 심각한 혼란과 이동이 있었기 때문입니다(2022년 4월 26일자 farmdoc daily 참조). . 요소와 무수물 가격의 격차가 더욱 확대되는 것은 요소 생산능력 확대 계획과 글로벌 수요 약화에 기인할 수 있다. 이미 세계 최고의 요소 생산국인 인도는 2025년까지 수입 의존도를 모두 없애겠다는 목표로 국내 생산을 계속 확대할 계획입니다.

2022년 가격 급등으로 인해 전 세계적으로 비료 수요가 감소했습니다. 특히 유럽에서는 상당한 에너지 가격 급등을 경험했으며 비료 수요를 위해 흑해 국가인 러시아와 벨로루시로부터의 수입에 크게 의존하고 있습니다. 더욱이, 배출 감소와 대기 질 개선을 목표로 하는 EU의 법률로 인해 요소와 같은 비료와 함께 억제제를 사용해야 하는 요구 사항이 생겨 향후 수요 전망이 불확실해질 수 있습니다.