CVSA의 미예고 5회 동안 위험 물질/위험물을 운송하는 7,500대 이상의 차량이 검사를 받았습니다.

2023년 8월 24일

캐나다와 미국의 숙련된 전문 검사관은 상업용 차량 안전 연합(CVSA)의 연례 5일간의 예고 없는 HM/DG 검사 및 집행 이니셔티브 동안 유해 물질/위험물(HM/DG)을 운송하는 7,572대의 상업용 자동차를 검사했습니다.

6월 12일부터 16일까지 진행된 올해 HM/DG Road Blitz에는 37개 관할권이 참가했습니다. 총 8,395개의 패키지를 검사했으며 검사관은 2,578개의 HM/DG 위반을 발견했으며, 그 중 701개는 HM/DG 서비스 중단(OOS) 위반이었습니다.

운행 중단 상태인 HM/DG 위반 차량은 해당 위반 사항이 시정될 때까지 도로에서 제거되었습니다. 중요한 검사 위반이나 사양 화물 탱크 차량 위반 없이 북미 표준 레벨 I 검사를 통과한 차량은 CVSA 데칼을 받을 수 있으며 목적지까지 계속 이동할 수 있습니다.

HM/DG의 운송에는 엄격한 교육과 강화된 규정 준수 요구 사항이 필요합니다. 자동차 운송업체와 운전자의 경우 HM/DG를 안전하게 운송하는 것은 운전자, 대중 및 환경의 안전을 위해 필수적입니다. 검사관에게 HM/DG를 운송하는 차량을 검사하는 것은 누출 물질이나 고정되지 않은 HM/DG 화물을 안전하게 찾고 선적 서류, 플래카드, 마킹, 라벨링, 포장 및 선적 규정 준수 여부를 확인하는 복잡하고 상세한 프로세스입니다.

매년 발표되지 않는 HM/DG Road Blitz의 목표는 다음과 같습니다.

HM/DG에는 9개의 인정된 클래스가 있습니다. 이러한 등급은 재료의 특정 화학적 및 물리적 특성을 기반으로 HM/DG를 범주로 지정하고 해당 재료와 관련된 다양한 유형의 위험을 설명합니다.

1 번 테이블

미국 환경 보호국(EPA)에 따르면 유해 물질은 위험하거나 인간의 건강이나 환경에 해로운 영향을 미칠 수 있는 특성을 가지고 있습니다. 상업용 자동차는 미국 운송 시스템을 통해 가장 많은 양의 위험 물질을 운송하여 22억 톤의 위험 물질 중 12억 톤을 운반했습니다. 위험 물질 운송과 관련된 위험을 최소화하기 위해 HM 운송에 관련된 모든 사람은 연방 위험 물질 규정(HMR)을 준수해야 합니다. HMR은 주 간, 주 내 및 외국 상거래에서 위험 물질의 운송을 관리합니다.

미국에서는 HM/DG Road Blitz 5일 동안 6,123대의 차량과 6,722개의 HM 패키지(비벌크 패키지 2,658개, 화물 탱크 포장 3,256개, 기타 벌크 포장 808개)가 검사되었습니다. 조사관들은 2,096건의 HM 위반을 확인했으며, 그 중 538건은 서비스 중단 HM 위반이었습니다.

조사관들은 또한 신고되지 않은 8개의 패키지를 발견했습니다. 파이프라인 및 위험 물질 안전청(Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration)에 따르면, 신고되지 않은 위험 물질이 선적될 때 매년 약 1,500건의 운송 사고가 발생합니다. 위험 물질은 항상 운송을 위해 적절하게 분류, 포장, 라벨링, 취급 및 보관되어야 합니다. 이는 HM 운송과 관련된 위험으로부터 작업자, 응급 구조원 및 일반 대중을 보호합니다.

표 2

캐나다에서는 위험물이란 상업적으로 운송될 때 건강, 안전 및 재산에 불합리한 위험을 초래할 수 있는 모든 물질 또는 물질로 정의됩니다. 위험물 운송량은 매년 수백만 달러에 달합니다. 연방, 주 및 준주 정부는 위험물 운송(TDG) 규정을 통해 위험물의 운송을 규제하는 법안을 제정했습니다. 캐나다의 TDG 규정은 위험물에 대한 안전 표준 및 운송 요구 사항을 규정하고 해당 위험물과 관련된 위험의 성격과 수준을 전달합니다.

캐나다에서는 5일간의 HM/DG Road Blitz(소형 봉쇄 수단 799개, 고속도로 탱크 포장 690개, 기타 대형 봉쇄 수단 184개) 동안 차량 1,449대와 DG 패키지 1,673개를 검사했습니다. 조사관은 482건의 DG 위반을 발견했으며, 그 중 163건은 서비스 중단 DG 위반이었습니다.